新一代蒙迪欧VS雅阁 谁能带给年轻用户大空间用车体验?

后疫情时代,消费者更加理性,品质和实用价值成为消费者购车更重要的考量因素。同时,消费者的决策也从追求性价比,转变为追求“品价比”“心价比”。这对于选购一辆B级车的现代年轻人来说,表现得尤为明显,他们不仅要大屏、大空间、强动力等,更要这辆车能展现他们的身份标签、个性标签、生活想象、出行场景延伸等。

那么市场上什么样的B级车更能满足他们的需求?新一代蒙迪欧自去年4月上市以来,凭借不俗的产品力获得了消费者的认可,而雅阁作为老牌B级车的代表,市场认可度也颇高,今天我们就选取这两款车作为对比,看看究竟哪款车更对现代年轻人的“胃口”。

颜值PK:新一代蒙迪欧不止动感,更有仪式感

从两款车的整体外观来说,都充满着动感气息,很符合现代年轻人的胃口,但仔细比较不难发现,新一代蒙迪欧在满足年轻人“高颜值”需求方面做了更多努力。

新一代蒙迪欧四门轿跑动感外观、熏黑快背车顶,彰显破风前行的热血激情。车头一切设计元素均以格栅为中心放射展开,从前脸延续而来的强壮线条和立体感型面,凸显大气风范。修长的车身搭配隐藏式门把手,侧面看起来格外流畅,而双腰线设计则凸显了美系车独有的肌肉和力量感,配合比肩豪车的轴长比,运动感十分强烈。尾部层次感分明,用上了Mustang经典的灯组,并通过熏黑处理,呈现出野性的气息。值得一提的是,新一代蒙迪欧搭载“卧龙苏醒”迎宾感应系统,当车主带着钥匙或蓝牙手机靠近新一代蒙迪欧,大灯会由内向外依次点亮,呼吸式3D 鳞甲格栅缓缓起伏,隐藏式门把手自动弹出,带来满满仪式感。所有这些动感潮流设计,都十分契合年轻人的审美。

现款雅阁为中期改款车型,虽说整车造型相比往代车型有着很强的运动气息,不过依旧没有完全抛下车型的稳重感。跟旧款相比,中期改款雅阁对前脸的雾灯部分造型、下保险杠进行了细节调整,调整后没有了旧款的攻击性,看着更为柔和,更符合家庭用户的购车审美。雅阁为了讨好年轻汽车消费者,新增了幻夜版套件可选,在常规车型上加入了不少运动化装饰,比如在后视镜、前格栅、后扰流板等部分进行了黑化处理,不过如果选择这样的外观,只能锁定幻夜版车型了。

智能化PK:新一代蒙迪欧不仅智能而且更懂你

来自J.D.Power《2022中国汽车智能化体验研究》的调研显示,消费者对智能技术的接纳,已经到了快速增长的阶段,一辆车若是智能配置不先进,很难打动年轻人。

先说新一代蒙迪欧,当你坐进车内的那一刻,超广域1.1米巨幅屏映入眼帘,这块屏由12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸中控屏组成,让你觉得它更像一台电车而不是油车。屏幕启动的那一刻,4K显示屏的视觉效果仿佛家里的大彩电。中控屏搭载带虚拟人工智行伙伴VPA 的 SYNC+2.0 智行互联系统,可以支持超过70种语义语音交互,识别率高达98%,秒懂你的所需所求。

除此之外,新一代蒙迪欧中控屏支持分屏操作,这样的话在长途自驾的路上,主驾开车、副驾在车内看视频都不会互相干扰,而且操作也足够流畅、丝滑,基本上和操作手机无异。更炫酷的是它搭载了一些高端智能化配置,比如AR实景导航、面部识别、手势控制等。比如面部识别功能,当你坐在新一代蒙迪欧车内,它就能主智能适配驾驶者的座椅位置、灯光、多媒体音量等,并可根据用户常用生态应用习惯,一键登录驾驶者其他应用账号,一上车就可以听到想听的音乐。除了这些功能外,新一代蒙迪欧还拥有自由秘境、时空秘信等新颖的功能,近期的OTA升级还实现了唱吧等功能,可以说不止做到了智能,更做到了懂你有温度。

在智能驾驶辅助系统上,新一代蒙迪欧配备多达18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,包含福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise,缓解长时间驾驶压力,并且搭载了业内首发量产的V2I车路协同系统,可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌六大功能,缓解对未知路况的焦虑。

雅阁10.25英寸的中控屏显示效果不差,搭载的是Honda CONNECT 3.0智导互联系统,相比旧款来说,这套车机的体验度升级是巨大的,不但有着更为出色的界面显示效果,还有着更具智能化的人机交互功能。但在系统上和新一代蒙迪欧相比有较大差距,并不支持面部识别、手势控制、分屏操作、自由秘境等功能,同时雅阁也只是支持CarLife,并没有CarPlay那么具有实际意义。在智能驾驶辅助功能上,雅阁只在20万以上车型才搭载有L2级辅助驾驶,并且全系没有新一代蒙迪欧的并线辅助功能。

动力PK:新一代蒙迪欧不仅满足日常驾驶更可燃擎竞速

对于想购买一台合资B级车的年轻用户来说,性能硬实力也是考量的关键。新一代蒙迪欧全系标配了2.0T高功率发动机,在238匹马力和376牛·米的超强性能下,配合8AT变速箱,0-100公里加速低至6.5秒,并配备标准/节能/运动三种驾驶模式,在满足日常需求的同时,还具备“燃擎竞速”的高性能。传承百年福特优异操控DNA,新一代蒙迪欧对底盘、车身结构进行深度改进,采用超敏轻量化铝合金下控制臂,使车长近5米的蒙迪欧转向更轻盈。强大性能,带给用户原汁原味的福特驾控体验。

(新一代蒙迪欧发动机)

雅阁有着燃油版和混动版可选,其中前者搭载的是1.5T发动机,匹配的是CVT变速箱,最大功率为194马力,峰值扭矩为260N·m;后者则搭载2.0L发动机+电机组成的混动系统,发动机的最大功率为146马力,峰值扭矩为175N·m。单从燃油版来看,雅阁的动力表现不及新一代蒙迪欧,很难为用户提供燃擎竞速的驾控感受。

从驾驶体验上来看,新一代蒙迪欧油门十分轻盈,加速如同脱缰野马,推背感十分明显,而8AT的存在也令动力输出十分线性。另外,得益于深度改进的底盘,新一代蒙迪欧悬架对大小颠簸的过滤也较为充分,从而为后排乘客提供了更出众的驾乘舒适性。雅阁的动力在中后段有着出色的爆发力,变速箱的平顺性也值得称道,不过其NVH控制差强人意,存在本田车型祖传的问题,发动机噪/风噪明显,体验感较差。

结语:

通过上述对比不难发现,如果说雅阁满足了用户的基本使用价值,那么新一代蒙迪欧则在基本使用价值之上带给了用户更多高价值体验,比如颜值更动感时尚,智能更有温度,动力更澎湃操控更优异,可以说,给用户提供了全面跃级的产品力体验。平庸VS出众,你会选择哪个?相信不少人已经倾向于后者了吧。